Ф.О. №224 Доступный даунхилл Giant Glory 2 2014
Сегодня рады показать мощный велосипед для даунхилла - Giant Glory 2 2014, который поселился в Москве в районе м. Полежаевская.
Данная модель открывает собой по цене доступ в мир даунхилла. На сентябрь 2017 она была самой доступной. Конечно можно было бы выбрать двухподвес с ходом подвески 120-160 мм, но это уже совсем другое. Подробная статья по выбору двухподвеса и тому, какие типы бывают и для чего они лучше подойдут - здесь.
Если вкратце, то велосипед с ходом подвески 100-160 мм не сможет подарить ту безнаказанность при катании, которой обладает этот Glory имея ход 200 мм. Также это совсем другой стандарт жесткости велосипеда, а уж если вы поедете в горы - то, все встанет на свои места максимально быстро. Устойчивость и скорость на самых жестких участках - вот его конек.
Конечно такой велосипед проиграет в скорости на плоскости/ровном асфальте почти любому, даже недорогому хардтейлу (велосипеду без заднего амортизатора), но то что он сможет показать на трассе даунхилла - не сможет ни один другой класс велосипедов.
Пройдемся по его оборудованию. Что же мы получаем только - только входя в мир даунхилла?
Естественно прежде всего все компоненты будут максимально прочными по сравнению с любым велосипедом. Нагрузки, которые велосипед получает в даунхилле несравнимы с обычным катанием, а пожалуй даже близки к мотокроссу. То есть самые хрупкие вещи как колеса, педали, шатуны, руль - выдержат очень мощные недолеты и перелеты, так как имеют достаточный запас прочности.
Тормоза Avid Elixir 5. Отличный старт для даунхилла. Когда то давно мы катались на их пра пра дедушках Avid Juicy 5 и нам их хватало более чем. Современная же версия, уверены, добавила еще мощности.
Из коробки здесь стоят очень мощные покрышки, скорее даже для грязевой или очень сыпучей гонки. В москве на таких кататься удовольствия будет мало, так как наката будет существенно не хватать.
Отбойники на верхней короне передней вилки (резиновые кругляшки) - созданы для того, чтобы не портить краску на раме в крайних положениях вилки.
На руле есть заметные насечки - так намного проще настраивать положение руля под свой стиль катания.
Также и вынос имеет возможности регулировки - поближе/подальше. Поверьте, с опытом, даже эти 3-6 мм будут чувствоваться и играть свою роль!
Классическая подвеска Maestro от Giant. Качественная обработка неовностей как мелких, так и крупных. Амортизатор здесь установлен пружинный, с выносным бачком. Есть регулировка отскока, а также можно крутить пружину, регулируя жесткость амортизатора таким образом.
Кстати обратите внимание на конструкцию рамы около заднего колеса. Для бОльшей жесткости установлена специальная перемычка. Это также добавляет защиты от грязи летящей с колеса на амортизатор.
Подвеску всегда советуем протягивать время от времени.
Передний дисковый тормоз. В даунхилле используются только гидравлические версии. Так как здесь нужна максимальная мощность и возможность торможения в любых условиях - жара, грязь, дождь, снег.
Вилка здесь имеет не только регулировку откскока, но и компрессию!
Шатуны Truvativ Ruktion - классика. Прочные и немного тяжеловатые.
Так как здесь установлена 1 звезда, на нее установлен успокоитель цепи. Его задача не дать цепи слететь со звезды, так как в заезде или просто при катании по корневым секциям это может быть очень опасно. Представьте ситуацию, когда вам нужно сделать 2-3 лишних оборотах перед прыжком, а вы не можете..Чур - надеюсь такого ниукого никогда не будет;)
Sram X5 - начального уровня переключатель, который лично у меня отработал целый сезон и приводил на призовые места. Поэтому не будем на него грешить;)
Все элементы подвески крайне мощные и крепкие.
Glory - c английского языка - Победа.
Вот такой мы сегодня увидели "вход" в такой мощный спорт как даунхилл.
А вот что можно делать на линейке Glory
Автор статьи: Смирнов Денис. Гонщик - даунхил, слалом. Призер соревнований в России и за рубежом c 2006 года.
Больше велосипедов для даунхилла по ссылке!
Удачного выбора!
Подписывайте на нас в соц. сетях!
